Natürlich spielt in meiner Ausbildung auch die Zukunft eine große Rolle. Deswegen lerne ich nicht nur die Reparatur klassischer Bauteile, sondern auch moderner Antriebskonzepte kennen von zum Beispiel elektronisch betriebenen LKWs.

Wie stelle ich am besten fest, was an einem Fahrzeug kaputt ist? Genau: mit verschiedenen Mess- und Prüfsystemen. Bei meiner Ausbildung lerne ich, mit ihnen umzugehen. Aber nicht nur das, sondern auch die Interpretation und Bewertung der gemessenen Fehlerdiagnose ist Teil meiner Arbeit. Zudem kontrolliere ich die Funktionen vor und nach dem Umbau um sicherzustellen, dass der tägliche Verkehr auf den Straßen reibungslos funktioniert.

Um am Ball zu bleiben, besuche ich in meiner Ausbildung regelmäßig die Hersteller unserer Nutzfahrzeuge. Diese geben mir Infos zu den neuesten Features wie der Mirror Cam, einem digitalen Außenspiegel. Ist etwas durch einen Unfall kaputt gegangen, bin ich am Start und repariere den Schaden fachgerecht. Damit unabhängig davon alles „wie geschmiert” läuft, checke ich regelmäßig die verschiedenen Betriebsstoffe wie Öle und Fette der Lkws und kontrolliere, ob die Reifen immer den nötigen Grip haben.

Zu Beginn meiner Ausbildung lerne ich die Grundlagen in der Bearbeitung der verschiedenen Werkstoffe. Zuerst bearbeite ich einige kleinere Bauteile durch feilen, richten, biegen oder bohren. Sobald ich das bei einem Werkstoff beherrsche, geht es an den nächsten. So werde ich zum Profi.

Zur Fehlersuche verwenden wir bei EDEKA Südwest Wissen aus der Pneumatik, Elektrik und Informatik. Und das will gelernt sein! Um Fehler richtig zu interpretieren und beheben, muss ich mich mit allen Aktoren, zum Beispiel Stellmotoren von Klimaanlagen, und Sensoren, zum Beispiel Temperaturfühler, auskennen. Hierbei helfen mir zum Glück meine Ausbilderinnen und Ausbilder.